1. Исходное состояние (шероховатость и коррозия в рабочей зоне не позволили произвести замер биения) ????
  2. Несколько этапов (3-5 на один диск) проточки с подачей резца на 0.05мм,- позволили убрать основные проблемные зоны тормозного диска, не изменив его минимальной толщины, бывшей до начала проточки);
  3. Обновленный диск (биение в рабочей зоне менее 0,01мм).